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中國大陸國產C919客機首架原型機昨(28)日上午7點分在上海浦東完成第2次試飛，飛行空域也比首次試飛大了1倍。預計最快2020年投入商業營運。

根據飛行flightglobal網站報導，C919客機28日上午7點23分從上海浦東機場起飛，完成2個半小時的試飛。第2次飛行高度為1萬英呎，試飛時間與空域都比第一次多，編號B-001A的原型機首次飛行在今年5月5號。

C919預計今年將再度進行第3次試飛。製造商中國商飛公司(Comac)表示，C919預計2020年投入營運。在此之前，C919還將在上海浦東機場開展密集5至7次短暫試飛，以便測試逾30個試飛科目與200多個試驗點任務。

C919並非100%大陸國產客機，機身和氣動布局，幾乎完全由中國航工工業集團和中國商飛完成，但是起落架、輔助動力、液壓系統、電源系統等方面，是由中航工業與國外合作伙伴共同完成。至於最關鍵的發動機系統，目前仍使用美國通用公司的CFM Leap-1C發動機，大陸國產的發動機，要到2020年後才能裝配使用。

C919為158至168座窄體客機，航程4700至5500公里，每架牌架約5000萬美金，市場假想敵為空中巴士A320系列、波音737系列與加拿大龐巴迪C系列客機。雖然C919完全按照美國飛航標準設計和生產，但是基於政治因素，美國聯邦航空總署（FAA）發放適航證機率不高。中國大陸國產的ARJ21同樣被FAA拒於門外。

由於獲得美國適航許可機會渺茫，因此中國商飛公司鎖定中國大陸與亞非地區航空公司推銷，目前已獲得27家航空公司730架訂單。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（軍聞社記者吳柏融臺北13日電）針對陸戰九九旅林園靶場部隊實彈射擊「疑似流彈誤擊民人」乙情，海軍陸戰隊指揮部表示，所屬陸戰九九旅昨日0600至2100時，假林園靶場實施T91步槍實彈射擊訓練課目。復於1700時許接獲林園分局大林派出所查詢，侯姓民人於林園大林煉油廠內(距靶場約1.5公里)遭流彈擊中，子彈卡於右肩鎖骨，由小港醫院取出，經警方初步研判疑似5.56公厘步槍彈；單位獲報後，隨即暫停林園靶場實彈射擊訓練，並檢派旅政戰主任梁漢光上校前往瞭解狀況，全案刻由高雄憲兵隊調查中。

海軍陸戰隊指揮部當晚獲悉案情後，即由指揮官王將軍率政戰主任蘇將軍前往醫院探視侯姓民人，表達誠摯關心與慰問。

海軍陸戰隊指揮部強調，對於靶場射擊安全一向極為重視，目前已暫停林園靶場射擊訓練，待全案完成調查，並針對靶場全般安全作最縝密的檢視及強化再開放使用，以防範危安情事。

新聞來源:國防部軍事新聞通訊社

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